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3月10日，工信部針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》有關規(guī)定立即整改，切實履行企業(yè)主體責任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

　　2月29日，一位上海網(wǎng)友爆料稱，自己所購買的國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版車輛內(nèi)部的車輛控制器編號，與該車隨附的《電動汽車環(huán)保信息隨車清單》中所顯示的信息不一致?！肚鍐巍匪鶚嗣鞯能囕v控制器型號為1462554（自動駕駛計算機硬件3.0版本，簡稱HW3.0），而這輛Model 3車輛控制器編號為1483112（HW2.5）。

　　兩個整車控制器編號不一致，意味著該車輛并沒有配備3.0高版本的硬件，而是使用了2.5版本的硬件，配置被私自降級。

　　對此，特斯拉官方回復稱，造成硬件代碼與《清單》不一致的原因是2月10日特斯拉上海工廠復工后，HW3.0的供應鏈出現(xiàn)了狀況，因此特斯拉決定為一部分國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版安裝HW2.5。特斯拉還在聲明中解釋稱，這樣做的目的是為了在滿足消費者安全和使用需求的前提下，能盡快為大家提供產(chǎn)品。

　　特斯拉還指出，如果車主沒有選裝FSD（完全自動駕駛選裝包，價格5.6萬元）功能，那么HW2.5和HW3.0的Model 3在駕乘體驗和安全基本不存在區(qū)別，而所有選裝了FSD的客戶均已安裝了HW3.0。

　　盡管特斯拉隨后表示，將為所有在《清單》顯示配備HW3.0實際卻配備HW2.5的國產(chǎn)Model 3進行免費更換，一律配備為HW3.0，但消費者對于這樣的說辭卻很難買賬。畢竟特斯拉是在沒有告知車主的前提下擅自做了主張，甚至還有通過是否選裝FSD對消費者進行分級的嫌疑。

　　特斯拉在官方聲明中表示，符合更換HW3.0條件的國產(chǎn)Model 3車主，可以通過特斯拉服務中心預約，待貨源到貨后即可完成更換。實際上，對Model 3進行硬件的更換從技術上來說并不難，但介于目前HW3.0的供應鏈出現(xiàn)困難，車主究竟需要多久才能全部完成更換目前還無法確定。（文/汽車之家 翁萌）